Empeñado en darnos la razón

El lunes publicábamos una entrada en este Blog otorgándole el nombramiento de Vice-Álcalde Portuario al Señor Martínez Sieso. Esta es su faceta, el rol que le gusta desempeñar, ovidándose de que su nombramiento es el de Presidente de la Autoridad Portuaria de Santander. Puerto que lleva una tónica muy gris desde que tomó posesión de su cargo, y un final de año pobre como no conocen los más viejos del muelle.

Él, mientras tanto, se empeña en darnos la razón. Por la mañana atendía a los microfonos de alguna emisora de radio (Onda Cero) en cuya entrevista no le quedaban calificativos para alabar el CEBO (Centro Botín) y lo preciosísima que va a quedar la nueva Estación Marítima (no hay cosas mejores  en que gastar el dinero que tirar una y hacer otra)  y ahora se publica esto en el DIARIO MONTAÑES.

Que no, que no comentamos más.

Vice-Alcaldía Portuaria

Parece que los tráficos portuarios a nivel estatal, y en términos generales, vuelven a decreder. En nuestro puerto es muy evidente. Ningún estibador en activo recuerda un trimestre final de año tan flojo en trabajo ni un diciembre tan desastroso como este año. Mientras en otras comunidades y en otros puertos sus presidentes toman la iniciativa y buscan nuevos mercados, el nuestro está demasiado entretenido jugando a Vice-Alcalde de la zona marítima de Santander y no tiene otra preocupación que el CEBO (Centro Botín), el Mundial de Vela y el Frente Marítimo. Todo está muy bien, pero corresponde más a un trabajo de Vice-Alcalde que de un presidente de la Autoridad Portuaria.
Los que tenemos la mala costumbre de leer prensa especializada sobre el mundillo portuario vemos con envidia publicar día si y día también las iniciativas que emprenden el resto de presidentes de Autoridades Portuarias para hacer más atractivos sus respectivos puertos a los agentes portuarios. Así hemos visto publicar en los últimos meses como el puerto X adquiere dos nuevas grúas de contenedores, como el Puerto Z adjudica la construcción de una nueva rampa Ro-Ro, Como el Puerto Q amplía el muelle tal, como el Puerto H ultíma las obras de cara a la inauguración de su Puerto exterior, etc. Lo preocupante es que los Puertos X, Z, Q y H están aquí cerquita y mientras tanto, nuestro Vice-Alcalde de periódico en  periódico y de radio en radio debatiendo y  puntualizando a/con  las organizaciones ciudadanas que están en contra de que se construya el CEBO (anda que las siglas estas del CEntro BOtín no van a dar juego ni nada) en terreno público portuario. Así nos crece el pelo.

CAT España expidió hasta octubre 100.000 vehículos Renault desde Santander

Groupe CAT en España, a través de su Centro Logístico en Santander, ha alcanzado, desde el 1 de enero de 2011 al 31 de octubre, la cifra de 100.000 vehículos expedidos desde el puerto de Santander. Groupe CAT trabaja en su Centro Logístico en el Puerto de Santander desde 1996 y hasta ahora ha expedido más de 1.717.000 vehículos, siendo el mejor año en 2005 cuando se expidieron más de 161.000 vehículos.

Centro Logístico

El Centro Logístico de Santander expide principalmente vehículos Renault, fabricados en las instalaciones de Palencia y Valladolid, pero también tiene otros clientes en actividades de exportación, importación y tráfico nacional. La joint venture con Vapores Suardíaz (Suardíaz Cat Shipping Company) permite a Groupe CAT explotar en exclusividad dos buques con escala semanal, embarcando en cada uno de ellos al menos 960 vehículos con destinos en Francia, Bélgica y Reino Unido. Adicionalmente, Groupe CAT ha expedido este año 10.000 vehículos desde el puerto de Gijón y 7.000 desde el Puerto de Bilbao. 

 

Fuente: Diario del Puerto